18. syyskuu 2015 · Kommentit poissa käytöstä · Categories: Sähköpyörä · Tags:

Sähköpyörä antaa myös usealle ikääntyneelle monia lisävuosia rakkaan pyöräilyharrastuksen parissa. Mikäli lisäksi suomessa sähköavusteisten pyörien osuus myydyistä polkupyöristä nousisi vajaaseen kymmeneen prosenttiin, niinkuin Keski-Euroopassa, vaikuttaisi tämä merkittävästi niin liikennekuin ilmastopoliittistenkin tavoitteiden saavuttamiseen. Tämähän ei ole totuutta. Nyrkkisääntönä voidaan sanoa, jotta lämpötilan laskiessa 20 celsiusasteen alapuolelle akun teho heikentyy noin 0,5 % astetta kohden. Toisin sanoen mikä onkin sähköpyörä? Sähköpyörä on polkemisavusteinen keksintö. Paketista paljastuu kaunis ja napakan oloinen valkoinen pyörä, kasaan taitettuna. Silloin kun sit ensimmäistä kertaa pistin sähköpyörää kasaan pakatakseni sen autoon, löytyi avaimelle lopulta merkitys.

Ajettavuuden kannalta ratkaisevaa onkin mielestäni myös koska moottori tunnistaa momentin kammista eikä ainoastaan kampien pyörimisen. Pyörä ovatkin tehokas kulkuväline ja kannustaa liikkumaan, silti ei niin olisivat asioitakaan. Arkiajoon ostetaan 400 dollarin sähköpyörä taikka 200 dollarin tarjousmalli marketista. Sähköavusteisiin pyöriin tutustuttiin maailmanlaajuisten megatrendien, ulkomaisten esimerkkien, yrityksille tehdyn markkinatutkimuksen sekä liikennejärjestelmäanalyysin avulla. Lisänä on sähköavustuksen ohjausyksikkö sekä ladattava patteri. Voiko sähköpyörän jättää ulos sekä voiko silloin ajaa sateella? Molempiin vastauksena että kyllä voi, sähköiskun vai oikosulun vaaraa ei ole.

Jyrkätkään ylämäet eivät kiusanneet. Ollaan mitoittaneet kaikki komponentit nimenomaan teidän tarpeisiisi! Peruslähtökohta oikean muunnossarjan valintaan vaikuttaa se, miksi pitkän matkan patteri avustaa, miten suurella voimalla itse polkee, ja maasto, jossa pyörää pääasiassa käytetään. Pyörä käy kaikille polkijoille, mitkä haluavat välillä pientä helpotusta matkantekoon. Anturi huomaa poljinten putiikin pienellä viiveellä polkemisen alkamisesta. Avaimella ei oo mitään vaikutusta virran saantiin. Toimet, joilla sähköpyöräilyä halutaan edistää, ilmenevät juuri valmistuneesta raportista. Watti (W) onkin varmasti jokaiselle tuttu yksikkö esim. hehkulampuista.

Se on kätevä tapa sähköpyörän kantaman ilmaisemiseen. Pyörän valot voi päälle paneelin virtanappulasta. Ei kun sähköpyörä pihalle kuten myös kokeilemaan. Näiden ajatusten leviäminen lämmittää paatuneen sähköpyöräilijän mieltä. Sähköpyörä laskee lisäksi vähemmän kuntoilleiden kynnystä pyöräilyn ja kuntoilun aloittamiseen. Noudata aina sähköpyörän mukana toimitettavia latausohjeita, jotta saisit akusta parhaan sekä pitkäaikaisimman mahdollisen hyödyn. Jolloin myös ohjauspaneeli valaistuu. Tarvikkeiden asennus sisältyy joka kerta sähköpolkupyörän hintaan. Sen päästä kapasiteetista on jäljellä 50 prosenttia.

Kiireiselle moottoriavusteinen menopeli onkin aamujen pelastus, sillä sen vaikutuksesta pystyy esimerkiksi 7 kilometrin matkalla säästää 10–20 minuuttia aikaa. Sähköpyörällä pysty myös esimerkiksi polkea tasaiset osuudet vailla sähkömoottorin avustusta ja kytkeä mukavan avustustehon päälle ylämäkeen. Latauskerralla tarkoitetaan täysin tyhjentyneen akun latautumista toteen varaukseen. Uusia akkuja saa tavarataloista ennalta tilaamalla. Sähköpyörien litiumioniakut kestävät 600–1000 latauskertaa, sekä näiden latausaika ovatkin 4–6 tuntia. Älä tyhjennä akkua ei täysin, jotta tämä ei vahingoittuisi, vain noudata sähköpyörässä olevaa varaustason ilmaisinta. Sähköavusteisen polkupyörän avustustehon pystyy valita säätimestä. Hanke onkin prosenttimäärä valtakunnallista kävelyn sekä pyöräilyn tutkimusja kehityshanketta Pyöräilyn esteiden purkaminen sähköavusteisilla ja tavarankuljetuspyörillä.

Moottori avustaa vaan silloin, kun pyörää poljetaan. Keskiöön tai takapyörään asennetuissa moottoreissa on integroitu momenttianturi ja tämän lisäksi nopeusanturi, joka pysäyttää moottorin toiminnan, silloin kun saavutetaan 25 km:n tuntinopeus. Yhdellä latauksella ajaa melkein 50 kilometriä, käytetyistä vaihteista sekä olosuhteista riippuen. Niemisen mukaisesti sähköpyörä ei tartte mitään erityishuoltoa patteri sekä moottori ovat huoltovapaita. Voisikin ajatella, niin että esimerkiksi työmatkalla käyttäisi aamuisin sähkömoottoria keventämään matkaa sekä perille pääsis vailla hikoilua silti puku päällä. Pyöräilyn laatukäytävä vie Kangasalan keskustasta Tampereen keskustaan saakka, ja Kangasalan kunta taas luo edellytykset päivittäiseen elämiseen taajamissa kävellen sekä pyöräillen.

Pyörän runko tuntuu aika tukevalta, lukuunottamatta että täyteen mittaansa vedetty etuohjaustanko ovatkin pienipyöräisessä menopelissä kiikkerän tuntuinen. Joustavalla ja helppokäyttöisellä sähköpolkupyörällä on monia hyviä puolia. Akun kuten myös sähkömoottorin osuus painosta voi olla 5 kg. Sähköpyörä tää mukavuuttaSähköavusteinen polkupyörä käy erinomaisesti taajama-ajoon. Sähköpyörä on nimittäin tavalliseen verrattuna painava, täten tämän siirtely sisätiloista ulos tuntui kömpelöltä. Tällöin et ole riippuvainen ulkoisista tekijöistä, ainoastaan pääset määränpäähäsi säällä kuten säällä, lämpötilasta taikka ajo-olosuhteista huolimatta. Myös se tekevät etupyörästä hieman raskaan esimerkiksi jalkakäytävän reunusten ja muiden korokkeiden yli ajettaessa.

Herra Bolton oli varmasti onnellinen mies patentoinnin onnistuttua eivätkä syyttä. Keski-ikäiset ovatkin löytäneet sähköpyörän kulkupeliksi asiointityömatkoja varten. Sähköavusteinen pyörä yhdistettynä tavalliseen pyörään sekä joukkoliikenteen liityntäjärjestelyihin mahdollistaa kestävien kulkumuotojen osuuden kasvattamisen. Kahdeksan kilometrin työmatkani hoidan arkivaatteissa 25 minuutissa, enkä oo sidottu joukkoliikenteen reitteihin tai aikatauluihin ja en ikinä juutu ruuhkaan. Jahka matka alkaa, moottori kytketään päälle, aletaan polkea ja sähköavustus enemmän potkua matkantekoon. EU direktiivin EN15194 mukaiset ajoneuvot (joiden teho ovatkin enintään 250W sekä tän antama nopeus 25 km/h) rinnastetaan lain mukaisesti polkupyöriksi.

Liikennejärjestelmän kestävyyttä sekä liikenteen sujuvuutta parantaisi merkittävästi, jos mahdollisimman moni erittäin pikainen automatka jäisi tekemättä. Ei tosiaan ole vaaraa, koska sähköpyörä pääsisi karkaamaan itsekseen. Tällä hetkellä sähköpyöriä myydään suomessa oikeastaan vähän, osuus on vain prosentti polkupyörämyynnistä. Käytön päästä pyörän voikin kytkeä latautumaan, ja 4-6 tunnin jälkeen virtaa riittää taas. Olkkola asuu Kuhmalahden kirkonkylällä, josta isompaan ruokakauppaan Eräjärvelle tai Sahalahteen on 15 kilometriä. Pyörän akku sijaitsee rungon sisällä, joten sähköpyörä on nimittäin ladattava pistokkeen vieressä. Sähköpyörä ladataan kätevästi pistorasiasta.

Ohjekirjassa käytetään sanaa virta-avain, lukuunottamatta silloin on virhe. Tämä vaikka mahtuu farmariauton kyytiin. Yleensä ei sentään tarvitse hikoilla, vaikka kulkisi sähköpyörällä. Sähköpyöriä tuotiin Suomeen viime vuonna 3 340 kappaletta. Onkin olemassa myöskin malleja, joissa jarruanturiin on liitetty akun latausratkaisu, silloin he eivät oo reippaan yleisiä. Sähköpyörää saa polkea myöskin vailla sähkömoottorin avustusta. Niillä olisivat käyttöä tietenkin silloin, jospa joutuisi ajamaan akku tyhjänä vailla virtaa. Pyörää on siis pakko polkea, silti silloin on moottori. offroad sarjoja mitkä ovat tarkoitettu maasto/harrastuskäyttöön ja combo muunnossarjoja missä ovatkin maantieajotila ja maastoajotila.